Työssäoppiminen Viikot 1-3.

Olin Jamin kanssa työssäoppimassa autopesula/fiksaamossa. Siellä pestään/fiksataan auto ilveksen, linnanauton ja yksityisten autoja. Pesuun kuuluu vain auton päällipintojen pesu ja kuivaus, fiksauskeen taas pesu, moottoripesu, ovenpielet, sisäpinnat, imurointi ja penkkien pesu.

Ekana päivänä emme osanneet melkeimpä mitään ,mutta tähän mennessä olemme oppineet vaikka mitä uutta esim. (penkkienpesu, moottoripesu, kiillotus) 

Ollaan joka päivä fiksattu 2-3 autoa ja pesty muutama. Yhteen pesuun saa aikaa käyttää enintään 10 min ja fiksiin noin 2 tuntia. Alkuun meillä meni kauemmin, mutta nyt ollaan opittu jo jotenkin pysymään vauhdissa mukana ja lisää vain opitaan joka päivä. Työpäivän pituus on 8,5 tuntia eli 8.00-16.30.

Uusilla ja erilaisilla autoilla ajaminen siellä on hienoa ja siellä oppii hyvin hallitsemaan parkkeeraamisen ja vauhdin. Tylsintä mielestäni siellä on penkkien pesu ja kiinnostavinta on pintojen kiillotus, sillä siitä oppii kokoajan vain lisää.

Jamin kanssa ollaan saatu täältä tähän asti ainakin tosi paljon irti ja opittu paljon uutta asiaa jatkossakin voisin harkita tulemaan tänne hommiin jatkossakin. Itse pidin paikasta erittäin paljon ja opin myös todella paljon, siksi pidin työajoista hyvin kiinni ja kuuntelin heidän opastusta sen takia, että saisin kaikki mahdolliset ja mahdottomat asiat näistä Pesu/Fixaus töistä irti. Tuossa alhaalla on muutamia kuvia eri työvaiheista.

                                           Siinä pari autoa kiillotuksen ja vahauksen jälkeen odottamassa omistajaa

                               

                                           Auto-ilveksen tarraa kiinnittämässä uuden Dancian perään

                                         Moottorin pesua tiskiharjaa apuna käyttäen

                                        Tehtaalta tulleen Dancian mainosteippausta

                                       Paku kiillotusksen ja vahauksen jälkeen

                                     Ennen lastalla kuivaamista on tärkeä pestä lasta, ettei kivet naarmuta autoa
                                     Säämiskää käytetään kuivaukseen. Ovien välit, koneppellin väli, peräluukun välit

                                  Teippausta edelleen

                                      Teipit kyljessä

                                        Lattia on hyvä pitää puhtaana työolosuhteiden ja näyttävyydden vuoksi

                                   Volvon kiillotusta

                                 Penkkien pesua

Etätehtävä

1.

A) kuivakalvon paksuus: maalatun esineen maalikerros, kun se on kuivunut.

B) Kiiltoaste: Maalin kiiltävyys jota mitataan joko auringonvalossa tai pimeässä oikean lampun kanssa.

10 on alhainen 10-70 on puolikiiltävä ja 70 korkea kiiltoaste.

C) Liituuntuminen: maalipinta himmenee ja sen väri muuttuu.

D) Maalityyppi: Eri metalli-,puutyypille on olemassa oikeanlainen maali. Puu turpoaa kastuessaan ja kutistuu kuivuessaan niin silloin maalilta tarvitaan elastisuutta. Metallipintojen maalien tulee suojata korroosiolta. On olemassa myös kuumankestomaali esim. pakoputkiin ja kaikkeen muuhun.

E) Ruostumisaste:  Ri 5 tarkoittaa tilannetta, jolloin pinta-alan osuus on n. 50% uusintamaalaus silloin välittömästi.

F) Spesifikaatio: teknista tuotetta koskeva tieto.

G) Viskositeetti: nesteen kyky vastustaa virtaamista

2.

A) Sa1: hiekkapesu eli kevytsuihkupuhdistus

B) Sa2: huolellinen suihkupuhdistus

C) Sa2½: hyvin huolellinen suihkupuhdistus

1. D) Sa3: Suihkupuhdistus metallinpuhtaaksi

E) SaS: pyyhkäisysuihkupuhdistus

3.

      Tunnus           Maalityyppi

A) EP                   Epoksi

B) AK                  Alkydo

C) PUR                Polyretaanijauhe

D) PVB                Polyvinyylibutyraali

E) AY                  Akryyli

F) PVC                Polyvinyylikloridihartsi

G) OX                 Oksiraaniesteri

4.

Ilmastorasitusluokat:

A) C1= hyvin lievä

B) C2= lievä

C) C3= lievä

D) C4= kohtalainen

E) C5-I= ankara

F) C5-M= hyvin ankara teollisuusilmasto

Veteen upotettujen ja maanalaisten rakenteiden rasitusluokat tarkoittavat:

G) lm1= makea vesi, jokirakenteet, vesivoimala

H) lm2= meri- ja murtovesi. Satama-alueen rakenteet kuten patoluukut, portit sulkulaitteet, laiturit ja offshore rakenteet

I)   lm3= maaperä, maanalaiset säiliöt, teräspaalut ja teräskuilut.

Junanosien maalaus ja niiden esikäsittely.

1. Ensin osista rapsutellaan kaikki irtoava rasva ja lika pois lastalla tai puukolla.

2. Sitten osat pistetään pesuriin. Psesuri pitää muistaa laittaa jo aikaisemmin päälle, että pesulämpötila nousee noin 60-70 asteeseen. Osia pidetään pesurissa suunnilleen 5 minuuttia.

3. Pesun jälkeen osat kuivataan huolellisesti. Ja sitten ne pistetään sinkoon, joka hiekkapuhaltaa kaikki loput liat ja maalin. Sinkoa käyttäessä täytyy pitää suojalaseja! Sinkous aika on noin 3-5 min ja osat pitää singota molemmilta puolilta.
Singossa on teräsraetta. Sen koodi on S280 ja koko 0.71-1.00 mm.

4. Sinkouksen jälkeen osat asetellaan pöydälle niin että ne saa maalauttua jokapaikasta. Ja suojataan kohdat mihin ei haluta maalia.

5. Sitten onkin itse maalaus. Maali on temalac fd 50 ja ohenne 1006. Maalia ohennetaan 20-30%. Kuivakalvon paksuus pitäisi on olla 40 myytä.

Jarin kynäruiskumaalausta

 

 

 

 

 

 

 

 

Ajoneuvomaalauksen alkeita

Tällä viikolla ollaan käyty siis perustietoja ajoneuvomaalauksesta. Helpointa tässä hommassa on ruiskutus, mutta haasteet siihen tuo pohjien teko. Olemme vain teoriassa käyneet näitä asioita. Saimme kuitenkin tehtäväksi tehdä värimallin johon piti maalata pohjamaali, jonka jälkeen pintaväri ja lakka. Haastavin mulle oli tuo lakan ajo. Opettaja painotti puheissaan paljon sitä kuinka esikäsittely on tälle kaikelle tärkeää. Puhtaus on kaiken a ja o, että lopputulos on mahdollisimman laadunmukainen. Kyllä itselle avautui tästä systeemistä ihan uusi lokero.

Tehtävänä oli miettiä tulevaa työssäoppimis paikkaa ja kertoa miksi juuri se ?

Ajattelin mennä työssäoppimaan oppiakseni metallituotemaalausta, mitä haluiaisit tehdä?

-haluaisin oppia korjaamaan lommot niin, että ei tarvitse työn aikana pakitella, eli tehdä siis työ oikein ja huolellisesti loppuun saakka ilman huolimattomuus virheitä. Myös seurata kokeneempien maalareiden työtä katsomalla sivusta.

Paikka jonne ajattelin mennä? 

-on turenkiin HISTEC OY:lle sillä asun myös itse turengissa ja se olisi lyhyt matka kulkea töihin myös vaikka urheilemalla jalan.

Koska siellä tehdään?

-siellä tehdään juuri niitä kaikkia maalaustöitä joita ollaan harjoiteltu hallissa. Esim Jauhemaalauksesta auton paikkamaalauksiin ja muihin korjauksiin.

Kustannuksen laskeminen ja työn hinta.

Maalattiin tänään 12 junan osaa, ja tehtiin samalla myös tehtävää missä laskettiin paljon maalia meni niihin ja kuinka paljon maali maksaa. Eli tehtiin 2,5dl maalia ja käytettiin 2dl, yli jäi siis 0,5dl maalia. Maalia piti ohentaa 10%. Ensin laskettiin ohenteen osuus maalista jos maalia ja ohennetta on 2dl yhteensää niin silloin 1,8dl on puhdasta maalia ja ohenteen osuus on 0,2dl. Sen jälkeen laskettiin maalin ja ohenteen litra hinta 10L maalia maksaa 90,35e joten litra on 9e ja 10L ohennetta maksaa 53,25e niin litra maksaa 5,3e. Sitten lopuksi laskettiin paljon 2dl maalia maksaa. Elikkä 5,3-4,24=1,06 ohennetta ja maali 1,54. Kokonais kustannukset 2.6e